Els motors lleugers de la sèrie BFCEC F Foton Cummins ISF de 2,8 litres i 3,8 litres són dos motors dièsel d'injecció directa d'alta pressió de quatre cilindres en línia que Cummins ha invertit molt en recerca i desenvolupament.Són una nova generació de motors dièsel lleugers totalment controlats electrònicament que s'enfronten al futur.El rang de potència cobreix 107-168 cavalls de potència.Aquests dos motors tenen les característiques de gran potència, fiabilitat, durabilitat, estructura compacta, alta eficiència i economia, i poden complir amb les emissions Euro IV (Nacional IV), Euro V (Nacional V) i Euro VI, i es poden actualitzar fàcilment.
Model de motor | ISF3.8 |
Desplaçament | 3,78 l |
Potència màxima | 168 CV |
Parell màxim | 600 N·M |
Forma de disposició del cilindre | 4 cilindres en línia |
Mètode d'admissió d'aire | Turboalimentat |
Pes net | 355 kg |
Talla específica | 810 x 695 x 806 mm |
El motor Cummins ISF de 3,8 litres de control electrònic té una potència de gairebé 170 cavalls de potència i un parell màxim de 600 Nm. És un motor potent, lleuger i de mida petita de la mateixa classe.
Els cotxes de la sèrie de camions lleugers equipats amb motors Foton Cummins permeten al vehicle mostrar un alt nivell d'equilibri en termes de potència, càrrega, maneig, confort i seguretat.La potència dièsel Foton Cummins de 2,8/3,8 litres equipada és eficient en combustible, respectuosa amb el medi ambient, fiable i lleugera en massa total.El motor es manté a intervals de 20.000 quilòmetres i 500.000 quilòmetres sense grans reparacions.
Models: camió JAC HFC1091P91K1D1V, vehicle d'operació especial Dongfeng EQ5041CYF8BD2AC, camió JAC HFC1080P91K1C2V, furgoneta Foton HFC5091XXYP91K1C6V.
És adequat per a camions lleugers (mitjans), furgonetes, autobusos lleugers, camionetas, monovolums, SUV i altres vehicles lleugers, així com equips tot terreny com ara maquinària de construcció petita i petits grups electrògens.
Centreu-vos a oferir solucions mong pu durant 5 anys.