14 d'octubre de 2021 Livermore, Califòrnia
Cummins Inc. (NYSE: CMI) i GILLIG han anunciat avui la producció del 100è autobús elèctric de bateria GILLIG construït des que les dues empreses van començar a col·laborar amb el vehicle de trànsit pesat.L'autobús de la fita es lliurarà a Metro Transit a St. Louis, Missouri aquest mes.Les empreses col·laboren des del 2019 per portar autobusos elèctrics fiables i sense emissions a les comunitats de tot el país.
"Estem encantats que el nostre autobús elèctric número 100 vagi a Metro, una agència amb la qual hem col·laborat estretament durant més de dues dècades", va dir Derek Maunus, president i conseller delegat de GILLIG."Aquesta fita és el resultat de l'esforç apassionat de tota l'organització GILLIG durant els últims cinc anys.No podria estar més orgullós del nostre equip.El nostre autobús elèctric continua sent l'estàndard d'excel·lència en fiabilitat, durabilitat, rendibilitat i rendiment".
Més de 50 agències de trànsit ja han comprat o tenen comandes per al bus elèctric.Actualment, GILLIG està reservant noves comandes d'autobusos per al 2023.
L'autobús elèctric de segona generació de GILLIG està construït sobre la plataforma de planta baixa provada de la companyia.Les empreses van desenvolupar un producte que ofereix un rendiment líder a la indústria mitjançant el sistema elèctric de bateria Cummins, que inclou diagnòstics remots i connectivitat a l'aire amb el suport de l'extensa xarxa de suport de tècnics qualificats de Cummins a tot el país.
"Aquesta és una gran fita per a Cummins, GILLIG i Metro Transit, però tot just comencem", va dir Amy Davis, vicepresidenta i presidenta del segment New Power de Cummins."L'adopció de tecnologies de zero emissions és fonamental per assolir els objectius de sostenibilitat i neutralitzar el canvi climàtic.Cummins està aquí per associar-se amb els clients per descarbonitzar i es compromet a oferir solucions elèctriques de bateries amb la innovació, el suport i el servei que els clients esperen de Cummins".
GILLIG i Cummins tenen una àmplia experiència en electrificació de vehicles.GILLIG va establir les millors pràctiques i va validar moltes de les tecnologies que s'utilitzen en els autobusos elèctrics actuals mitjançant les generacions d'autobusos elèctrics híbrids dièsel-elèctrics i trolebusos elèctrics aèries construïts fins ara i els seus autobusos de pila de combustible de primera generació, que es van desplegar l'any 2001. Cummins va demostrar el seu primer camió totalment elèctric el 2017 després de més d'una dècada d'investigació i desenvolupament tecnològic, i des de llavors ha lliurat centenars de trens de propulsió electrificats en una varietat d'aplicacions.Des que el 2019 es va presentar l'autobús elèctric de bateria de segona generació de GILLIG, les empreses han treballat juntes per oferir l'autobús elèctric més fiable i durador en servei.L'autobús es basa en el llegat d'excel·lència i el rendiment demostrat del trànsit dels més de 27.000 autobusos GILLIG en servei als Estats Units avui.
Les empreses es van associar per dur a terme proves de validació exhaustives per garantir la seguretat i el rendiment de l'autobús i el tren de propulsió en entorns durs.A més, l'autobús elèctric va completar les proves amb el programa de proves d'autobusos de la Federal Transit Administration a Altoona, Pennsilvània, al juliol, on va obtenir una puntuació excepcional en totes les categories de mesura, especialment en durabilitat i rendiment.
Hora de publicació: 29-nov-2021