Colector d'escapament de la part del motor Cummins 4386606 per al motor Cummins QSX15

Característiques i requisits dels materials del col·lector d'escapament

Amb l'avenç de la tecnologia del motor, l'estructura del col·lector d'escapament s'ha tornat més complicada.A més de treballar en condicions cícliques de temperatura alterna, el material del col·lector d'escapament no només es requereix per tenir un bon rendiment a alta temperatura, sinó també per tenir un bon rendiment de fosa.

1. Bona resistència a l'oxidació a alta temperatura: el col·lector de gas ha estat treballant amb cicles d'alta temperatura durant molt de temps i la resistència a l'oxidació del material a altes temperatures afecta directament la vida útil del col·lector d'escapament.El ferro colat ordinari, òbviament, no pot complir els requisits, i cal afegir elements d'aliatge al material per millorar la resistència a l'oxidació a alta temperatura del material.
2. Microestructura estable: en el rang de temperatura ambient a temperatura de treball, el material no ha de patir canvis de fase ni minimitzar el canvi de fase tant com sigui possible.Perquè el canvi de fase provocarà canvis de volum, provocant estrès o deformació interna, afectant el rendiment i la vida útil del producte.Per tant, el material de la matriu és preferiblement una estructura estable de ferrita o austenítica.
3.Petit coeficient d'expansió tèrmica: un petit coeficient d'expansió tèrmica és beneficiós per reduir l'estrès tèrmic i la deformació tèrmica del col·lector d'escapament, i és beneficiós per millorar el rendiment i la vida útil del producte.
4.Excel·lent resistència a alta temperatura: ha de complir els requisits de resistència necessaris quan el producte s'utilitza a altes temperatures.
5. Bon rendiment del procés i baix cost: hi ha molts tipus de materials metàl·lics resistents a la calor i a les altes temperatures, però a causa de la forma complexa del col·lector d'escapament, el material utilitzat per fabricar el col·lector d'escapament ha de tenir una bona fabricació i el seu cost ha de satisfer la demanda de producció en massa a la indústria de l'automòbil.